厚片吸塑-蕪湖方立包裝-abs厚片吸塑：

新材料厚片吸塑工藝在汽車零部件行業的應用 新材料厚片吸塑是指所用的原材料厚度超過2mm，無法在全自動機器上吸塑成型，必須采用厚板材的半自動吸塑成型機加工生產的技術。 厚片吸塑制品一般具有面積大，高度大，材料厚的特點。厚壁吸塑和薄壁吸塑產品生產方式差不多，都是以真空吸塑模具成型為主。這類厚片吸塑產品大多廣泛應用于汽車內外飾、交通運輸、建材、包裝、器械、家用電器、文教衛浴、體育用品等人們日常生活各個領域。 厚片吸塑加工的原理與常規的吸塑工藝基本是一致的，將塑料片材裁成一定尺寸加熱軟化，借助片材兩面的氣壓差或機械壓力，使其變形后覆貼在特定的模具輪廓面上，經過冷卻定型，并切邊修整得到需要的制品。真空吸塑成型是塑料包裝容器常用的成型方法之一。它是一種以熱塑性塑料片材為成型對象的二次成型技術。在國外，真空吸塑成型是一種老的成型工藝，由于不斷的開發和變化，目前已高度自動化、機械化，并做到了無任何廢邊料產生，100%的原輔材料變成制品，全流水線生產的成型系統工程。厚片吸塑制品非常適用于汽車行業許多主機廠及零件配件的包裝，厚片吸塑包裝的案例主要也是在周轉運輸包裝領域的應用。厚片吸塑包裝制品可以多次循環使用，周轉次數足夠多即可加大節約包裝材料總成本。

厚片吸塑制品有哪些缺陷 拉線：厚片吸塑成型生產時產生的一些不應有的線條突起（模具上沒有的），需要重新修改模具（降低高度和增加園滑度）和增加額外的壓力模具（我們稱之為上模）來解決。拉線過大時，被看作是次品，無法用于吸塑包裝，但在零部件周轉托盤領域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應視為合格品。拉線又稱之為：拉丘,抽筋等。 劃痕：厚片吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于包裝。 晶點：在厚片吸塑板材生產過程中，因空氣中的細小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產生的一種透明瑕疵，特別是在透明的厚吸塑板材生產過程中，這種瑕疵過大，過多時，視為次品。 氣泡：在厚片吸塑板材生產過程中，因加熱的塑料材料中含有空氣，使生產出的成品片材里帶有氣泡，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種氣泡過大，過多時，視為次品。 水波紋：在厚片吸塑板材生產過程中，因厚吸塑材料和加工工藝不同，使生產出的成品片材表面有水面波紋，特別是在透明的厚吸塑板材生產過程中，這種水波紋過大，過多時，視為次品。一般情況下，厚吸塑片材板越厚，水波紋越明顯。合格的PET材料很少有水波紋，但大多數厚吸塑PVC片材都有水波紋的現象存在。

在厚片吸塑加工生產制造時必須對片材開展激光切割，這可能造成邊角余料。將這種邊角余料破碎后，與原先的原材料相融，可再一次做成片材。 近些年，在厚片吸塑加工全過程中造成的邊角余料的循環利用已逐步關鍵。現如今，邊角余料根據粉碎后與原生態原材料混合來開展回收再利用早已產生了一種加工工藝。 廢料的塑膠橡塑制品制品，例如包裝制品，乃至工程項目制品，他們的回收再利用在許多 標準下全是很有可能的，但一些仍尚需發展趨勢。現階段可開展的收購主要是一些化工材料和電力能源原材料。 要使循環利用獲得提升，務必在加工全過程的綠色生態性和節省性上狠下功夫。

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