宣城厚片吸塑-方立包裝(在線咨詢)-厚片吸塑價格：

厚吸塑器械進入市場 　　近幾年，我國厚吸塑機械行業已經發展到與國際同行比肩的地位，但是市場就是市場，我國厚吸塑機械連大目標都還未實現，并且和國外同行的價格差別還在增大。 　　目前，我國厚吸塑機械技術在環保節能、可持續發展的研究上，與發達國家處于同一起跑線，差距不明顯，國內企業可以從該領域著手，以此為契機，開拓市場，憑借高技術含量的產品改變我國厚吸塑機械產業大而不強的局面，增強在國際市場的競爭力。 　　厚吸塑機械行業是早就被市場要求應當成為服務型制造而不能是生產型制造的行業之一。正是由于這個特點。而那些前方行業對不同種類厚吸塑的性能、特點和能解決什么具體問題又絕沒有我行業了解得清楚，厚吸塑機械行業既然要為上述那么多行業提供裝備。那么就需要我為他提供完整的解決方案，去解決他現實需要和潛在需要。

厚片吸塑在客車上的應用 　　厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材。客車的駕駛室左右兩側的內板、頂部內板、后部內板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。現在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上加一層發泡的聚或聚材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加發泡聚（PVC/PPF）復合材料。 　　現在以客車內側板吸塑件為例，簡述厚片吸塑的工藝過程。零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。首先要確認板材的顏色皮紋，因為內裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車首先感受到的是車內的環境。再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出，若不是，板材還需放到烘房中烘干。因為如果板材潮濕，在加溫時會使板材表面起氣泡，外觀質量惡化，嚴重時還會使板材在成型過程中拉裂。同時模具裝到吸塑機上，調整位置和壓框，對模具的上升過程和時間進行預先設定；模具頂部不能超出吸塑機工作平臺，然后就對模具加溫，約到60℃左右。板材放到自動送料裝置上，機器把板材送到吸塑機工作臺上（如果沒有此機構就要用手工把板材放到工作臺上），壓框由上而下把板材壓緊。然后加熱機構移到工作臺上方，對板材進行加熱，一般加熱到120℃左右，時間2~3分鐘；還可以對加熱器進行區域溫度設定，拉伸大的地方適當增大加熱溫度；加熱完后，加熱機構移開，同時模具開始向上移。

大型厚片吸塑加工定制工藝 厚片吸塑又稱大型厚片吸塑，是用于吸塑的基材為大型吸塑片，經過真空加熱，然后用高頻焊接，熱壓，使吸塑片的表面有大于1cm的透光性，然后用大型厚片吸塑設備吸附即可。厚片吸塑的主要原料為熱塑性塑膠粒。厚片吸塑是塑料加工的一種，產品是由塑料扁材熱軟化，模具吸附在表面并真空冷卻而成。 1.模具生產加工:大型厚片吸塑模具生產應根據客戶要求提供樣品或規格。一個是吸塑模具。一般來說，它們是用石膏工具通過水泡包裝的，應該在模具生產出來后完全自然干燥或干燥。然后根據產品的實際情況，在不影響產品包裝外觀的情況下，鉆很多小孔。并加工硬石膏模具。 2.模具完全干燥后如何處理:模具真空室完成后，根據模具大小將塑料裝入合適的尺寸，并加入加熱木板的柜體等等。將其完全固定，然后將木柵欄和塑料薄膜軟化至爐溫。 3.將軟化的處理板、木柵欄真空室和真空室中的空氣清洗干凈，冷卻塑料，得到模具。

• 上一條：方立包裝(圖)-ABS吸塑包裝-徐州吸塑包裝
• 下一條：紹興厚片吸塑包裝-厚片吸塑包裝加工廠-方立吸塑包裝(多圖)